Slogan de la marque : Dacia
Nous connaissons 2 slogans de publicité de la marque Dacia:
Le saviez-vous ? Annecdotes de la publicité
Les slogans de publicité font parfois controverses. le slogan « Y a bon, Banania » a été retiré car avec le temps il est apparu que celui ci représentait une vision caricaturale et raciste des Noirs africains.
le slogan contient 4 mots, dont 3 mots de 1 syllabe, 1 mot de 2 syllabes.
on ne remarque pas de signes de ponctuation particuliers pour ce slogan.
le slogan utilise 2 verbes (exiger,payer) : le verbe exiger, conjugué à la 2ème personne du présent,le verbe payer, conjugué à la 2ème personne du présent.
le mot racine de ce slogan est le verbe indicatif «exiger».
Dacia est un constructeur d'automobiles roumain, filiale du groupe français Renault. Les véhicules produits sont commercialisés sous la marque Dacia en Europe et sous la marque Renault dans le reste du monde. En 2014, 475 000 voitures Dacia et 629 000 véhicules Renault ont été produits.
Son nom correspond à la forme latine du nom de la province romaine qui correspond à la Roumanie actuelle : la Dacie.
L'entreprise Dacia a été créée en 1966 en Roumanie et a produit principalement des dérivés de la gamme d'automobiles Renault. Le modèle emblématique du constructeur roumain est la Dacia 1310, appelée simplement Dacia, qui est une version améliorée de la Renault 12 sans apport technologique majeur.
La marque Dacia appartient depuis 1999 au groupe Renault. Elle représente, en 2014, près de 30 % des ventes de véhicules du groupe au losange. Ce dernier, sous l'impulsion de Louis Schweitzer, a entrepris une modernisation de l'usine de Pitești et des véhicules qui y sont fabriqués.
De ce fait, l'entreprise se concentre sur deux objectifs : moderniser la chaîne de production pour pouvoir exporter vers d'autres pays, et continuer à produire des pièces de rechange pour la « vieille Dacia », car la plupart des roumains, qui ne revendent jamais leur véhicule, préfèrent en payer la maintenance. Sur le secteur des pièces de rechange, il existe de nombreux concurrents qui font de la « vieille Dacia » la voiture au plus long cycle de vie et de maintenance.[réf. souhaitée]
Après une grève de près de trois semaines, les salariés de Dacia ont obtenu en mars 2008 une hausse des salaires d'environ 40 %.