Slogan de la marque : Renault 18
Le saviez-vous ? Annecdotes de la publicité
Gary Gilmore, un condamné à mort Américain, aurait prononcé les mots « Let's do it » avant sa mise à mort. Cette phrase aurait inspiré la marque Nike, créant le fameux slogan « Just do it »
le slogan «Trop belle pour être sage» contient 5 mots, dont 5 mots de 1 syllabe.
on ne remarque pas de signes de ponctuation particuliers pour ce slogan.
il n'y a pas de verbes utilisés dans ce slogan.
La Renault 18 est une automobile de taille moyenne fabriquée par le constructeur français Renault à partir de 1978.
Son design a été créé par le styliste Gaston Juchet.
La Renault 18 a été produite en France à l'usine Renault de Flins proche de Mantes dans le département des Yvelines.
Basée sur sa devancière la Renault 12, la 18 en reprend le moteur longitudinal à arbre à cames latéral entraîné par chaîne et l'essieu arrière rigide. La Renault 18, qui conserve des pare-chocs classiques, est plus arrondie et paraît plus grande. Sa relative légèreté malgré une bonne largeur et son profil aérodynamique lui permettent une bonne vitesse de pointe. D'autre part, la suspension s'améliora nettement lorsqu'un nouveau réglage généralisé pour 1983 dit à déport négatif lancé sur la Renault 20 diminua l'écrasement de la suspension avant au freinage, associée aux nouvelles lois d'amortissement et au raidissement des articulations du train arrière.
La Renault 18 a été conçue plutôt rapidement, le délai entre sa conception initiale et son lancement réel a été de seulement dix-huit mois. Bien que la Renault 12 ait été fabriquée dans de nombreux pays, la 18 était la première Renault véritablement prévue pour pouvoir être facilement montée sur d'autres continents. D'ailleurs, le slogan publicitaire sera « Renault 18 : une exigence internationale ». Hors de France, la voiture a continué à être produite en Argentine, en Australie, en Colombie, en Côte d'Ivoire, au Mexique, au Maroc, en Espagne, en Uruguay et au Venezuela.
Au début des années 1980, la Renault 18 est la voiture familiale la plus vendue en France. Après les lancements de la Renault 9 et de la Peugeot 305 Série 2, sa fin de carrière sera plus difficile. En 1986, la Renault 18 est remplacée par la 21. Cependant, à cause de la poursuite de l'exportation des modèles 2 litres essence, la production s'arrêtera seulement en 1989 en France .
Le coupé Fuego est étroitement dérivé de la Renault 18 dont il reprend la plate-forme et les motorisations 1,4 litre, 1,6 litre, 2 litres et diesel 2,1 litres.